Морской трибунал ООН

Морской трибунал ООН: международный адвокат вдребезги разгромил аргументы РФ 

Русская версия того, что произошло до момента захвата, не имеет отношения к статусу иммунитета украинских кораблей. В то же время, чтобы предоставить точную информацию, адвокат изложил суть выдвинутых РФ обвинений и аргументы против их версии

Сегодня, 10 мая, представитель юридической компании Covington & Burling LLP Джонатан Гимблет во время слушаний в Международном трибунале по морскому праву наголову разгромил аргументы российской стороны, которая пыталась оправдать собственные агрессивные действия против украинских военных кораблей. Об этом сообщает «Укринформ».

«В меморандуме от 7-го мая Россия выдвинула ряд обвинений в отношении событий, которые предшествовали захвату и аресту кораблей. Дело, которое Украина вынесла на рассмотрение Арбитража, и сейчас представила этому Трибуналу, касается только применения Россией собственной юрисдикции над тремя украинскими кораблями, несмотря на их полный иммунитет. Это включает захват и задержание этих кораблей и гражданские правовые процедуры, которые после этого были возбуждены против кораблей и тех, кто находился на борту», – отметил адвокат.

Гимблет отметил, что российская версия того, что произошло до момента захвата, не имеет отношения к статусу иммунитета украинских кораблей. В то же время, чтобы предоставить точную информацию, он изложил суть обвинений, выдвинутых Россией и аргументы против российской версии.

Первое. Россия описала миссию трех украинских кораблей как «тайную операцию» в российских территориальных водах. Это просто не соответствует действительности. Задачей кораблей был переход из украинского порта Одессы до украинского порта Бердянск на северном побережье Азовского моря, где они должны были постоянно дислоцироваться. Другие украинские военные корабли успешно выполнили такую функцию в сентябре 2018 года, за два месяца до этого.

Адвокат отметил, что российская сторона ссылается на документ, найденный на украинских кораблях, который, по российским трактовкам, предписывает украинским кораблям скрытно проникнуть в российские территориальные воды и в зоне ответственности пограничной службы ФСБ России.

«Вице-адмирал ВМС Украины Тарасов подтвердил, что на самом деле целью этих инструкций было избежать провоцирования ненужных инцидентов с кораблями российского правительства в течение двухдневного перехода из Одессы до Керченского пролива. Ничего в этих документах не приказывало кораблям пересечь Керченский пролив тайно. Это невозможно физически, учитывая особенности навигации через Керченский пролив», – отметил юрист.

Более того, во время приближения к Керченскому проливу украинский корабль «Бердянск» по радио сообщил постам российской пограничной и портовой администрации в Керчи о намерении трех кораблей пройти Керченским проливом.

Второе. В этом меморандуме, от 7 мая, Россия ссылается на якобы большое скопление кораблей вокруг Керченского пролива 25 ноября, с целью оправдать действия своей береговой охраны. Русская версия содержит много «дыр» и не может считаться достоверной.

По российской версии, береговая охрана предупредила украинские военные корабли ночью 24 ноября о временном приостановлении права прохождения военных кораблей в направлении Керченского пролива, из-за ожидающегося шторма. По сообщению ВМС Украины и свидетельству вице-адмирала Тарасова, невозможно было найти документальные подтверждения такого рода ограничений, хотя обычно такие предупреждения должны передаваться онлайн.

По словам Гимблета, через Керченский пролив регулярно осуществляется движение большого количества коммерческих судов. Но российская версия событий не содержит информации, которая была широко освещена в сообщениях СМИ о событиях 25 ноября и подтверждена многочисленными фотографиями, что между пролетами моста через Керченский пролив 25 ноября был установлен танкер, что заблокировало все движение через пролив, а не только для военных кораблей.

Адвокат отметил – если действительно пролив был заполнен кораблями, которые перевозили «опасные грузы», как заявляет российская сторона, было бы невозможно для российских кораблей береговой охраны применить высокоскоростной маневр и открыть огонь в направлении украинских кораблей без риска нанести ранения или смерть гражданским людям.

Третье. Россия обвинила украинские корабли, как она это определяет, в «провокационных действиях». Это включает предположение, что украинские корабли «Никополь» и «Бердянск» были приведены в состояние боевой готовности, и их пушки были расчехлены и подняты. Предположение, что эти два малые и легковооруженные украинские корабли могли представлять хоть какую-либо угрозу для большого количества российских правительственных кораблей в этом районе, не выдерживает никакой критики.

По сообщению украинских ВМС и свидетельству вице-адмирала Тарасова, корабли получили приказ проследовать мирно и воздерживаться от любых агрессивных действий. Нет никаких признаков того, что они действовали наоборот.

Прохождение военных кораблей с расчехлёнными пушками полностью соответствует украинским стандартным операционным процедурам, – точно так, как это содержится в российских стандартных операционных процедурах. Учитывая дистанцию до российских кораблей береговой охраны, поднятие украинскими кораблями пушек под углом 45 градусов должно восприниматься как признак отсутствия каких-либо агрессивных намерений, поскольку под таким углом, если бы были осуществлены выстрелы, снаряды летели бы гораздо выше российских кораблей, которые находились поблизости.

Адвокат отметил, что ни один из приведенных Россией фактических аргументов не соответствует действительности. События в Керченском проливе 25 ноября 2018 года, по заключению адвоката, даже при условии наличия таких претензий со стороны России, является вопиющим нарушением международного морского права, что и указано в иске украинской стороны к России, который рассматривает Международный трибунал по морскому праву.

Напомним, Международный трибунал по морскому праву, который сегодня, 10 мая, слушал иск Украины против РФ по факту незаконного захвата трех украинских военных кораблей и их экипажей, вынесет свой вердикт 25 мая.

Источник – сайт «5»