Неучи и недоумки из кремлёвского зоопарка

Сто раз говорил: история учит хорошо, но не всех, а только тех, кто хочет и готов учиться. А неучи и недоумки из кремлёвского зоопарка явно в эту категорию не входят. Вот и считают, что можно безнаказанно поднять тарифы РЖД и просто распилить навар.  Читайте, продолжу потом — Ремарки «Слова»

РЖД поднимет тарифы на перевозку грузов на 6,8 %, пассажиров – на 4,3%

Правительство предварительно согласовало проект решения по инвестпрограмме и финансовому плану РЖД, в том числе по уровню индексации тарифов, сообщил 30 ноября РБК со ссылкой на источник, причастный к подготовке проекта.

Индексацию тарифов на перевозку грузов планируется утвердить на уровне 6,8% в 2022 году, в 2023–2024 году она составит 6,6% и 6,1%.

Прогноз Центробанка по инфляции на 2021 года находится в диапазоне 7,4-7,9%, на 2022 год — 4-4,5%, в 2023 году ЦБ ждет возвращения к цели по инфляции на уровне 4%.

В тариф заложена дополнительная целевая надбавка на капремонт — 1% в 2022 году и 2% в 2023–2024 годах.

Тариф на перевозку пассажиров в поездах дальнего следования, которые относятся к социально значимым, утвердят на уровне 4,3%,

его ранее зафиксировала Федеральная антимонопольная служба. Увеличение грузового тарифа связывают с необходимостью покрыть дефицит инвестиционных программ ОАО РЖД, который

возник из-за увеличения инфляции и роста цен в промышленности на 14,8% при плане 3,3%.

Источник РБК в правительстве назвал «особенно чувствительным удорожание стройматериалов под влиянием роста цен на металл с третьего квартала 2020 года на 15–48%. Чиновники посчитали, что в 2022 году индексация тарифов РЖД не приведет к «разбалансировке экономики грузоотправителей».

Источник — якобы «запрещённый» в Ихтамнетии сайт «Каспаров РУ», который при этом находится в рассылочном списке пресс-службы Кремля

Ремарки «Слова»

Механизм галопирующей инфляции

Господи, какие же они тупые…

Они, понимаете ли, связывают «увеличение грузового тарифа с необходимостью покрыть дефицит инвестиционных программ ОАО РЖД, который возник из-за увеличения инфляции (!) и роста цен в промышленности (!!). И недовольны «удорожанием стройматериалов под влиянием роста цен на металл».

Ок. Поднимем тарифы на перевозку. Значит, производители металла получат удорожание ВСЕГО сырья, которое необходимо для выплавки металла. Руды и угля – в первую очередь. И производители изделий из металла – тоже. И производители стройматериалов.

А ещё все они получат рост стоимости реализации собственной продукции – на тот же процент, потому что их продукцию тоже ещё надо как-то доставить конечному потребителю. И компенсировать рост себестоимости, который составит при таком раскладе как бы не 15-20 процентов, а вовсе не 6,8, будут ценами на свою продукцию, потому что больше компенсировать нечем.

В итоге всё это опять ударит по нищему конечному потребителю, ещё больше снизив его покупательную способность, а значит и платёжеспособный спрос на ВСЕ услуги и товары, включая ЖД-перевозки…

Дальше рассказывать?

В двух словах: наши тупицы опять запускают механизм галопирующей инфляции, наглядный опыт которой был получен в 90-х, но этот зоопарк так тогда ничему и не научился…