Система Orphus
Увидели ошибку-опечатку? Выделите ее мышкой и нажмите Ctrl+Enter. Спасибо за помощь сайту!

Возврат на главную

Подпишитесь

Можно подписаться на новости "Слова". Поклон каждому, кто разделяет позицию сайта. RSS

Страницы сайта

Последние комментарии

О текущем состоянии российской боевой авиации

Ivan N Ivanov

О текущем состоянии российской боевой авиации: половина боеготового лётного состава выведена из строя, опытные лётчики увольняются, в бой бросают зелёных курсантов.

Перед вторжением российская армия собрала у границ Украины группировку из около 500 боевых самолётов, по данным Алексея Арестовича. Реально пока применялись 120-150 самолётов. Все пленные пилоты, без исключения — не ниже зама командира эскадрильи.

Причина в том, что военный лётчик, закончивший училище, не может сразу лететь в бой. Ему надо «дозревать» в полку ещё минимум 3-4 года, а то и 5-6 лет, для приобретения необходимых знаний и боевых навыков.

Российская авиация не в состоянии проводить сложные воздушные операции. У них большие проблемы с количеством и качеством пилотов, и с количеством лётных смен. По опыту Второй мировой войны, подразделения, которые неделю были в боях, надо на неделю-две отводить на перерыв, чтобы отдохнуть, прийти в себя и восстановиться. В российской авиации такой возможности нет, потому что нет резервов.

По данным ВСУ, на 20 день вторжения сбито уже 84 российских самолёта, из тех 150, которые применялись. Большая часть сбитых пилотов либо погибли, либо в плену. Это значит, что примерно половина боеготового лётного состава у них уже не действует. И это уже ощущается — по Киеву, Сумам, Чернигову, Харькову, уже примерно третьи сутки боевая авиация не применяется, либо применяется очень редко. Интенсивность работы российской авиации значительно упала.

По данным российских СМИ, в 2021 году дефицит лётчиков в армии РФ составлял не менее 1300 человек, об этом сообщал военный репортёр Влад Волошин.

Российских лётчиков, желающих «работать» по Украине, стало меньше после новостей о потерях самолетов и пленных пилотах. Есть сведения, что опытные профессиональные пилоты стараются отказываться вылетать на задания в Украину, в первую очередь потому что у них не такие высокие шансы вернуться назад, как были, например, в Сирии, где бомбардировки городов были просто прогулкой, по сравнению с Украиной.

У российского командования на столе растёт стопка рапортов на увольнение высококлассных боевых лётчиков. В экстренном порядке готовят в бой резервистов и курсантов авиаучилищ, что уже сказывается на качестве работы российской боевой авиации в Украине.

По неподтверждённой информации, которая вполне похожа на правду, «на совещании командующий ЗВО ВС РФ генерал-полковник Журавлёв лично предложил командующему 6А ВКС и ПВО РФ генерал-майору Маковецкому застрелиться, в связи со складывающейся ситуацией».

По состоянию на 16 марта, российская армия потеряла 84 самолёта и 108 вертолетов, ВСУ потеряли около 30 самолётов.

Тут, на минуточку, надо учесть ещё пару моментов. Для полноты картины.

Лётчик ВВС ВСУ после катапультирования если его сбили, приземляется на СВОЮ землю, где ему каждая травинка поможет.

Летчик военно-комических сил Эрэфии приземляется (если вообще приземляется, если ему особист на аэродроме не испортил укладку парашюта, чтобы уж если собьют, то – с концами) на территорию врага. И он ещё в воздухе может стать мишенью, по которой весело и задорно будут тренироваться с земли украинцы. И – кто их осудит?

 laughРемарки «Слова»

ИсточникФБ

 

4 Replies to “О текущем состоянии российской боевой авиации”

  1. Евгения

    У одного сбитого российского летчика родители живут в Украине. И этот факт его нисколько не смущал

     
    • Slovo

      Отож. Подонки и вырожденцы встречаются у любого народа. Но есть только один народ, который преимущественно из них и состоит. И это не украинцы.

       
  2. Лявон

    А ещё среди пилотов много этнических украинцев и если рядовой обязан выполнять приказ, то у офицеров есть возможность выбора, а пилот всегда офицер.

     
    • Slovo

      Сомнительный тезис, даже два. А то и три. Что значит «обязан»? Юридически обязан? Даже рядовой имеет право не выполнять преступный приказ. Юридически. «Обязан» в смысле некуда деваться? В этом смысле у офицеров ситуация ровно та же.

      Теперь — «этнические украинцы». Если они до сих пор (с 24 февраля как минимум, а вообще-то на это было 8 лет) не уволились и не перебрались в Украину, то я бы особо не рассчитывал на их «этничность».

      Но один нюанс, который Вы проглядели, в этой теме всё же есть.

      Командование военно-комических сил Эрэфии должно сто раз подумать, стоит ли сажать этнического украинца за штурвал самолёта. Ему же обещан 1 миллион долларов за самолёт! Обещан-то всем, но он — этнический украинец! Вот я не верю, что после восьми лет войны у кого-то из них проснётся совесть. Но это — я. А командование обязано в это верить! Иначе — это должность, погоны, а то и жизнь. Особый отдел спросит: «Ты чем думал, когда посылал хохла бомбить хохлов?» Так что — ну его нахрен, лучше подстраховаться… А лётчиков и так некомплект.

      Между прочим, в совесть их я не верю, а вот в жадность таких особей — запросто.

       

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.

Слово

Размер шрифта

Размер шрифта будет меняться только на странице публикации, но не на аннотациях

Рубрики

Полсотни последних постов