Просьба воздержаться

Да, примерно в половине седьмого утра. Именно в это время я сидел в машине и слушал фашистское радио, которое огласило новость с завидной оперативностью. Они знали о случившемся гораздо раньше, чем узнала украинская авиакомпания, и как бы даже ни раньше, чем произошло катастрофа. Что меня ни разу бы не удивило. В общем, читайте. Потом аналитики будет много, но у меня пока только три вопроса, которые я ниже и сформулирую — Ремарки «Слова»

Зеленский — об авиакатастрофе в Иране: «Просьба воздержаться от спекуляций»

Ольга Мусафирова, собкор в Киеве

8 января, примерно в половине седьмого утра, в Киев из Тегерана долетела страшная новость. Несколько иранских медиа, в частности, агентство Tasnim News Agency, сообщили о катастрофе воздушного судна авиакомпании «Международные авиалинии Украины» Boeing-737. Самолет, как было сказано в сообщении агентства, потерпел аварию на взлете, вблизи аэропорта Имама Хомейни, из-за технических проблем.

Последнее обновление: 15:24, 8 января.

Добавлена информация о списках погибших пассажиров, досудебном расследовании авиакатастрофы Офисом генпрокурора Украины и проблемами с доступом к «черным ящикам»

Телеканал CNN cо ссылкой на руководителя службы медицинской помощи Ирана Пирхоссейна Куливанда проинформировал о том, что большинство пассажиров, находившихся на борту, погибли. Бригады спасателей были отправлены на место катастрофы. «Но сейчас они не могут оказать помощь, поскольку эта местность горит», — сказал Куливанд государственному медиа Ирана ІRINN.

Согласно расписанию на официальном сайте «Международных линий Украины» (МАУ), самолет вылетел из Тегерана в 5.15 по местному времени, в Киеве его ждали в 8.00. По предварительным данным, которые обнародовало Министерство инфраструктуры Украины, на рейс зарегистрировалось 167 пассажиров и 9 членов экипажа. По данным авиакомпании МАУ, билеты на рейс купили 168 человек.

обновление

«Двое пассажиров не сели в самолет»
 

Прошел брифинг премьер-министра Украины Алексея Гончарука и секретаря СНБО Алексея Данилова.

Стало ясно, почему отличаются данные о числе пассажиров. Об этом говорил Данилов: «Мы имели списки всех 169 граждан, которые были зарегистрированы на рейс. У нас эти списки есть. Обращаю ваше внимание, что на рейс село 167 граждан. Два гражданина не село на рейс… Имена, кто это, СНБО имеет».

На сайте авиакомпании МАУ опубликован список погибших 9 членов экипажа «Боинга».

В эфире «Громадского радио» государственный секретарь МИД Украины Андрей Заяц сообщил, что по информации, полученной внешнеполитическим ведомством, все, кто находился на борту, погибли.

Причины падения «Боинга», даже предварительной, пока нет.

На место трагедии уже прибыли посол и консул Украины в Иране, чтобы уточнить детали катастрофы. Андрей Заяц назвал номер телефона горячей линии в столице Украины, по которому родственники тех, кто собирался лететь рейсом «Тегеран — Киев», могут уточнить сведения.

(Список погибших появился на сайте авиакомпании МАУ в 15:25 мск.)

Родственники жертв авиакатастрофы украинского «Боинга» в аэропорту Киева. Фото: EPA

Информация из фейсбука пресс-службы Офиса президента Украины: Владимир Зеленский прервал поездку в Оман, наделавшую столько шума внутри страны — кратковременный отпуск с семьей, совмещенный с рабочим визитом — и возвращается в Киев. Чуть раньше Зеленский написал в фейсбуке: «По предварительной информации, все пассажиры и члены экипажа погибли. Наше посольство уточняет информацию относительно обстоятельств трагедии и списков погибших. Мои искренние соболезнования родным и близким всех пассажиров и членов экипажа».

Среди первых откликов на странице заметен тот, где президента Украины просят «в будущем летать только президентским бортом, который сопровождается украинским аирфорсом».

Как известно, в Оман Зеленский летал рейсовым самолетом.

Пресс-центр посольства Украины в Иране сообщил: «По предварительной информации, самолет разбился вследствие технических причин — аварии двигателя. В настоящий момент версия теракта или ракетной атаки исключена». Это сообщение на странице iran.mfa.gov.ua было доступно примерно в 9.00 по Киеву, но после 10.00 появилась надпись «404. Страница не найдена». Спустя еще некоторое время на сайте посольства появилась откорректированная версия сообщения: «…Информация относительно причин авиакатастрофы выясняется комиссией. Любые заявления относительно причин аварии до решения комиссии не носят официального характера».

горячая линия
 

Для близких и родных погибших посольство открыло горячую линию — (+9821) 22 — 72-26-58, а в департаменте консульской службы создана оперативная кризисная группа.

«147 иранцев, 32 иностранца» — такое число погибших в авиакатастрофе «Боинга» называет иранское государственное агентство IRNA, ссылаясь на данные иранского управления гражданской авиации. Число украинцев, находившихся на борту, там не уточняют. Из записи в твиттере пресс-службы Совета Национальной Безопасности и Обороны Украины следует, что кроме иранцев и граждан Украины, в самолете находились и граждане других государств: «По оперативной информации, на борту Boeing-737 рейса PS 752 авиакомпании «Международные авиалинии Украины», разбившегося после вылета из аэропорта Имама Хомейни в Тегеране, находилось 2 гражданина Украины и 9 членов экипажа — также граждан Украины». Это подтвердил министр иностранных дел Украины Вадим Пристайко, написавший в Твиттер: «Сейчас нам известна следующая информация по странам происхождения погибших в катастрофе PS 752:

• Иран — 82,
• Канада — 63,
• Украина — 2+9 (экипаж),
• Швеция— 10,
• Афганистан — 4,
• ФРГ — 3,
• Великобритания — 3.

Выражаем соболезнование. Украинские власти продолжают расследование».

Как пишет интернет-портал «Европейская правда» со ссылкой на иранского государственного вещателя IRIB, прокурор Тегерана, сказал, что найдены оба черных ящика.

на месте катастрофы

Спасательные службы Ирана работают на месте крушения украинского «Боинга». Фото: EPA

Украино-иранские связи на высшем уровне начали восстанавливать в марте 2016 года, после 11-летнего перерыва, связанного с санкциями против этой страны. Тогда было подписано соглашение об экономическом сотрудничестве. Тегеран выразил готовность закупать у Киева пассажирские и транспортные самолеты, железнодорожные вагоны и электротранспорт, а также создавать совместные предприятия. Энергозависимая Украина проявила встречный интерес — к нефти и газу. Договорились также об инфраструктурных проектах, сотрудничестве в банковской сфере и о привлечении иранских инвестиций.

В 2017 году СМИ писали, что Украина намерена принять участие в строительстве 1000 км железнодорожной инфраструктуры Ирана, был подписан меморандум о запуске тестового грузового поезда «Украина – Иран», а позже Тегеран передал Киеву проект соглашения о развитии транспортного маршрута «Персидский залив — Черное море». Крупнейший в Украине производитель и экспортер сельхозпродукции «Нибулон» заключил договоры о поставках и транспортировке зерна через Батуми, Баку, а оттуда — до иранских северных портов на побережье Каспийского моря. Правительство Порошенко пригласило иранских инвесторов принять участие в приватизации крупных предприятий, а вскоре в Одессе открыли Дом дружбы и научно-культурный центр «Украина — Иран». Но процессы шли медленно и не без эксцессов. В апреле 2018-го Служба Безопасности Украины задержала и депортировала двух иранских дипломатов при попытке купить в Киеве компоненты современной противокорабельной ракеты.

что известно о разбившемся «боинге»

«Один из лучших самолетов с прекрасным экипажем»
 

Руководство МАУ провело в Киеве специальный брифинг, где заявили: Boeing-737, разбившийся в Тегеране, был исправен, а ошибка опытных пилотов исключена

Данные Flightradar о рейсе, разбившемся под Тегераном

Евгений Дыхне, президент авиакомпании, в частности, сказал: «Это был один из наших лучших самолетов с прекрасным, надежным экипажем… Воздушное судно было исправно. Мы гарантируем летную исправность всех наших самолетов и высокую квалификацию наших экипажей». Президент компании объяснил, почему среди пассажиров оказалось мало украинцев: «Большинство были нашими транзитными пассажирами, которые собирались через Борисполь лететь в другие направления».

По словам Игоря Сосновского, вице-президента МАУ по летной работе, непрофессионализм пилотов, также можно сразу исключить из возможных причин.

«Имея сегодня данные, что самолет набрал 2400 метров высоту, ошибка экипажа минимальна, мы ее просто не предполагаем. Учитывая их опыт, очень сложно сказать, что там могло что-то быть с экипажем». По словам Сосновского, на борту находилось два пилота, один авиаинструктор и шесть бортпроводников.

— Командир Владимир Гапоненко имел 11600 часов налета, практически все на Boeing-737,

— инструктор Анатолий Наумкин — 12 000 часов налета,

— второй пилот Сергей Хоменко — 7600 часов налета.

Сосновский рассказал, что экипаж перед вылетом отдыхал в одной из гостиниц иранской столицы: « Зная, что Тегеран не является простым аэропортом, наши все подготовки  всего летного состава на «737» последние несколько лет  проводятся исключительно в аэропорту Тегерана».

Технический директор МАУ Александр Шафиев дал характеристику разбившемуся воздушному судну: «Самолет 2016 года выпуска, получен непосредственно с завода Боинга, до этого не эксплуатировался нигде. Замечаний по матчасти не было».

«Последнюю проверку проходил 6 января. Замечаний никаких не было. Самолет был исправен. От экипажа ни по прилету в Тегеран, ни перед вылетом никаких замечаний не было».

Премьер-министр Гончарук заявил, что Украина полностью останавливает полеты над Ираном до выяснения причин авиакатастрофы.

Когда я передаю этот текст, президент МАУ Евгений Дыхне уже провел спецбрифинг, где сказал следующее:

«Принято решение отменить полеты в Иран на неопределенный срок».

И добавил, что сейчас МАУ выполняет все международные процедуры, которые связаны с подобными происшествиями, создается комиссия по расследованию инцидента. Руководитель компании пофамильно перечислил членов экипажа, не сдержав при этом слез. Командиром воздушного судна был Владимир Гапоненко, вторым пилотом — Сергей Хоменко, также на борту присутствовал летный инструктор Алексей Наумкин. У Гапоненко и Наумкина более 10000 часов налета. Дыхне также сказал, что сформирована группа специалистов-спасателей и экспертной службы МВД Украины для помощи в поисковой операции. Ожидают «добро» украинского правительства и иранской стороны.

Президент Зеленский распорядился обнародовать списки пассажиров, погибших в авиакатастрофе, но предварительно точно выяснить, кто из них сел в самолет.

(Список погибших появился на сайте авиакомпании МАУ в 15:25 мск.)

По линии МИД и Минобороны подготовлены спецборты для транспортировки тел погибших. Будет проведена проверка летной годности всего гражданского авиафлота. «Очень прошу всех воздерживаться от спекуляций и выдвижения непроверенных версий относительно катастрофы до официальных сообщений», — написал в фейсбуке Зеленский.

обновление

Украина начала досудебное расследование трагедии. СМИ: Иран не будет отдавать «черные ящики»

Офис Генпрокурора Украины (только что реорганизованная Генпрокуратура Украины) начал расследование авиакатастрофы самолета МАУ в Иране.

Как сказано на сайте ведомства, «офис Генпрокурора по сообщениям в СМИ начал досудебное расследование авиакатастрофы самолета компании “Международные авиалинии Украины”, что выполнял рейс PS 752 по маршруту «Тегеран — Киев». Целью расследования является установление фактов, которые привели к гибели, по предварительным данным, 167 пассажиров и 9 членов экипажа. Среди них были украинцы. Соответствующие данные внесены в Единый реестр досудебных расследований по ч.3 ст. 276 УК (нарушение правил безопасности движения или эксплуатации воздушного транспорта), что привело к гибели людей».

Ряд украинских СМИ, ссылаясь на иранские информационные агентства, опубликовали новость о том, что Иран не будет отдавать Украине найденные на месте катастрофы «черные ящики» разбившегося «Боинга».

Источник — сайт «Новая газета»

Ремарки «Слова»

Звонит плешивый в Белый Дом

Передача «Русской службы новостей» живенько напомнила анекдот. Звонит плешивый в Белый Дом: «Ах, какое горе, какое горе, я вам так соболезную…». Ему в ответ: «А какое горе? У нас всё в порядке…» «Ой, извините, я забыл про разницу во времени, я вам завтра позвоню».

Так вот, первые и вполне очевидные вопросы.

1. Кто те двое ребят, которые зарегистрировались на рейс, и наверняка свой багаж загрузили, но на посадку не пришли – уж не Боширов ли с приятелем Петровым?
2. Почему Иран, который взасос с Путлером, не отдаёт «черные ящики» Украине – понятно, её граждан там погибло куда меньше, чем, например, канадцев, но собирается ли он отдавать эти ящики, например, Канаде, или хотя бы вести совместную с её специалистами расшифровку? И смежный вопрос: а это случайность, что больше всех погибло иранских граждан? Или так и задумано, чтобы были формальные основания держать в стороне от расшифровки представителей других государств?
3. Кому выгодны как прекращение наметившихся экономических взаимоотношений Ирана и Украины, так и дополнительное напряжение в регионе?

Этот третий вопрос, разумеется, главный. И при том он ещё и риторический, поскольку ответ на него не требуется – главный бенефициар известен всему миру.