Система Orphus
Увидели ошибку-опечатку? Выделите ее мышкой и нажмите Ctrl+Enter.
Спасибо за помощь сайту!

Возврат на главную

Подпишитесь

Можно подписаться на новости "Слова". Поклон каждому, кто разделяет позицию сайта. RSS

Случайное фото

var_0005_21

Страницы сайта

Да перестаньте вы

Да перестаньте выДа перестаньте вы морочить голову множеством версий!

Оно понятно, что сейчас оцепили побережье, чтобы, кому не положено, что не надо случайно не выловил. Пока в Кремле решают, что именно назначить причиной авиакатастрофы. А потом уж, под назначенную причину, «обнаружить» «доказательства». Ну, как это обычно чекистами в Эрэфии и делается.

Им не позавидуешь, потому что выбор невелик.

Какие возможности? Первая и самая вкусная отпадает сразу – погода.

Потому как погода была – залюбуешься: «Около пяти утра по московскому времени температура у земли +5, ветер 5 метров в секунду, видимость – 10 километров. Вполне нормальные, простые погодные условия». Это «24 канал» цитирует сообщение «Интерфакса». Так что погода – отпадает.

Птица в двигатель попала. Ой, что-то мне это как-то… Ну, специалисты скажут, насколько это реально, но на взгляд обывателя данная причина имеет настолько высокую степень вероятности, что конструкторы давно должны были её технически исключить. Кстати, на какой высоте это произошло – что борт пропал с экранов радаров? Почему спрашиваю? Да просто птицы, например, на 10 км вверх не поднимаются. И на 5 — тоже.

Ошибка пилота? Вот не думаю, что на пилотов Минобороны можно такое повесить. Самолётами этого ведомства кто попало не рулит. Но возможность повесить на пилота они всё-таки оставляют. Не случайно же в многочисленных вариантах информации о катастрофе отсутствует высота, с которой лайнер рухнул, и время, прошедшее с момента взлёта.

Что остаётся? Остаётся «техника подвела» и – «теракт».

И обе эти причины кусаются.

Если теракт, то придётся сказать: это следующее звено после посла Карлова. И это будет продолжаться. И причина – Алеппо, и вообще Сирия, в которой нам вообще-то нехер делать. И Асад, убивший полмиллиона своих граждан, в чём мы ему очень продуктивно помогли и помогаем.

Ну, и как такое скормить протоплазме? Она-то много чего способна сожрать, но даже её может вытошнить.

«Техника подвела» – версия не лучше.

Потому что ТУ-154 – самолёт из СССР.

Советская экономика была людоедской, верно. Но она – БЫЛА. И в этой экономике было самолёто- и ракетостроение, пополнение парка, разработка новых моделей, поддержание имеющегося в работоспособном состоянии – всё вот это. Потому что даже людоедская экономика – это всё же экономика. Это кадры и система их подготовки, это производственная база, это вменяемый менеджмент.

И всё вот это путинская вертухаль уничтожила. Остался вентиль, открывающий газ, и вентиль, открывающий нефть. И – сплошное воровство всего, что выручено с этих открытых вентилей. Всё, больше ничего нет. Это – НЕ экономика.

Результат: какое-то время на том, что осталось от СССР, удалось продержаться, вдувая в уши потоплазме идею её невозможного вЯличия.

Но техника стареет. И сдыхает. Это естественно. А поддержать некому. И нечем. И удивительно не то, что самолёты падают. Удивительно то, что они ещё очень редко падают. Конечно, с каждым годом всё чаще. И, конечно, в дальнейшем частота падений будет только нарастать. Но – всё равно удивительно. Видно, хорошие, прочные самолёты умели создавать в людоедской экономике СССР…

Так что признать эту причину падения – «техника подвела» – ничуть не лучше, чем теракт. Как тогда о вЯличии рассеюшки рассказывать? И сцарь тогда получится как есть голый, и сама рассеюшка вЯликая только что как для помойки. Тогда — да, помоек более великих на Земле нет.

Ну, ладно. Подождём. Что-то же им придётся вякнуть!

Материал в тему: Самолет Минобороны России

 

3
Отправить ответ

avatar
3 Comment threads
0 Thread replies
0 Followers
 
Most reacted comment
Hottest comment thread
2 Comment authors
ВикторМодератор Recent comment authors

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.

  Subscribe  
Notify of
Виктор
Гость
Виктор

Есть еще одна версия. Рванула «гуманитарка» догруженная в самолет для Асада.

 
Виктор
Гость
Виктор

«Факт отсутствия связи с командиром рухнувшего лайнера ТУ-154, вместе с паралельной пропажей с радаров диспетчеров может говорить о мгновенной смерти всех членов экипажа. Об этом заявил бывший министр обороны Украины Евгений Марчук

 
Слово

Размер шрифта

Размер шрифта будет меняться только на странице публикации, но не на аннотациях

Перевести

Рубрики