Система Orphus
Увидели ошибку-опечатку? Выделите ее мышкой и нажмите Ctrl+Enter. Спасибо за помощь сайту!

Возврат на главную

Подпишитесь

Можно подписаться на новости "Слова". Поклон каждому, кто разделяет позицию сайта. RSS

Страницы сайта

Последние комментарии

Крейсер «Варяг»

Ну, это двадцать девятый памфиловец. Вы поняли: вЯличие и хераизьм прут из каждой дырки.

Такую «историю» точно надо охранять! Иначе что же ж, иначе как же ж…
 laughРемарки «Слова»


Helgi Sharp сейчас с Ol Sharp

Исторические фото.

Крейсер "Варяг"
Подъем крейсера «Варяг» японцами, 1905 год.

Помните любимую совдепией песню «Врагу не сдаётся наш гордый «Варяг»? А теперь зацените реальную историю этого плавучего неудачника:

* 1899 г — построен в США, продан России;
* 1904 г — затоплен после первого же боя с японской эскадрой — в том бою результативность огня «Варяга» оказалась НУЛЕВОЙ, из команды погибло 22 человека, а двое умерли сразу же после окончания сражения;
* 1905 г — поднят со дна, включен в состав флота Японии под именем «Сойя»;
* 1916 г — выкуплен Россией у Японии, болтался на рейде;
* 1917 г — отправлен на ремонт в Британию, простоял там три года;
* 1920 г — продан Германии на слом в погашение долгов;
* 1924 г — при буксировке сел на мель неподалеку от шотландского поселка Ленделфут, и прямо на камнях был разрезан на металл.

Итак, рожденный в Филадельфии, прослуживший десять лет японцам, легендарный крейсер умер в чужом море.

В этом почти вся история России: мифы о «глубинном народе» и бесконечных победах. Интуиция подсказывает, что все эти скрепные «с раскосыми и жадными очами» обречены повторить скучный путь своего «легендарного» крейсера.

Off!

ИсточникФБ

 

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.

Слово

Размер шрифта

Размер шрифта будет меняться только на странице публикации, но не на аннотациях

Рубрики

Полсотни последних постов