Система Orphus
Увидели ошибку-опечатку? Выделите ее мышкой и нажмите Ctrl+Enter.
Спасибо за помощь сайту!

Возврат на главную

Подпишитесь

Можно подписаться на новости "Слова". Поклон каждому, кто разделяет позицию сайта. RSS

Случайное фото

7

Страницы сайта

Свежие комментарии

Лютые учения НАТО

Юрий ГУДИМЕНКО: Лютые учения НАТО «Хайвэй-84» запомнились и зрителям, и участникам очень, очень надолго

Лютые учения НАТОШёл «оруэлловский» 1984-й год, очередной разгар Холодной войны. Человечество с явным трудом балансировало на грани самоуничтожения: СССР и США размахивали ядерными боеголовками, и несколько раз чуть было не спровоцировали Третью мировую.

Именно в этот момент командование НАТО вспомнило, что немецкие автобаны после Второй мировой строили не абы как, а очень хитро: достаточно было демонтировать отбойник на разделительной полосе посередине автобана, чтобы получилась взлётно-посадочная полоса. Ну то есть так задумывалось, а сколько это займёт времени и реально ли это вообще — никто не проверял. «А давайте проверим!», подумалось вдруг командованию НАТО.

И проверили. Никого не предупредив.

В итоге в состояние тихой паники впали:

  1. а) жители Западной Германии, наблюдавшие, как на внезапно перегороженные автобаны садятся один за другим бомбардировщики и истребители стран НАТО (а в те дни это вызывало только одну страшную мысль: «Началось»);
  2. б) руководство СССР в полном составе, не понимавшее, что происходит и не так ли должно выглядеть начало ядерной войны;
  3. в) сами военные НАТО, в первую очередь американские десантники, которые двадцать часов летели над океаном, резко приземлились прямо на немецкое шоссе, часик подышали воздухом… и опять улетели обратно.

Довольные эффектом генералы НАТО потирали руки. Остальные участники процесса печально высматривали новые седые волосы в шевелюре.

Через несколько лет СССР развалился, и Холодная война окончилась автоматически (чтобы снова начаться в наши дни). Но на немецких автобанах до сих пор стоят странного вида каменные будки — это склады авиационного топлива для таких вот случаев. Чёрт его знает, когда всё снова начнётся…

Если у вас есть минута-полторы, посмотрите видео с высадкой авиации НАТО на немецкие автобаны, оно того стоит:



Прямая ссылка для тех, кто не может посмотреть видео в формате DivX.

ИсточникGlavpost.COM


Даже в условно европейской Беларуси

Вот я смеялся-то! Над чем? Над тем, что эта хохма может быть реализована в любой европейской стране. Даже в условно европейской Беларуси, где бацька содержит автобаны в надлежащем состоянии. А вот Эрэфии такая штука недоступна.

Помните? Дураки и дороги!

И если с одной из этих проблем в принципе можно как-то совладать – с помощью катков и асфальтоукладчиков, то проблему с дорогами так просто не решить. Автомобиль по ним еще с горем пополам едет, суицидник эдакий, а вот чтобы ераплант современный посадить – так это проще путлера на скамью в Гааге.

Между прочим, сравнение вполне корректно, и нечего тут ржать. Автобаны по идее создаются для автомобилей. Вот та скамья создавалась как раз для таких всяких путлеров. Однако, использовать и то, и другое, не всегда получается…

 

 

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован.

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.

Слово

Размер шрифта

Размер шрифта будет меняться только на странице публикации, но не на аннотациях

Перевести

Рубрики

%d такие блоггеры, как: