Система Orphus
Увидели ошибку-опечатку? Выделите ее мышкой и нажмите Ctrl+Enter.
Спасибо за помощь сайту!

Возврат на главную

Подпишитесь

Можно подписаться на новости "Слова". Поклон каждому, кто разделяет позицию сайта. RSS

Случайное фото

huylo4

Страницы сайта

Свежие комментарии

Если завтра в поход

Сергей Симонов

Часть 1

«Так как производители снизили цену на Су-57 на 20%, мы сможем закупить их в 5 раз больше за те же деньги»

На 20 процентов снизили, значит – в пять раз больше купим? У автора этого убойного тезиса (это наверняка какая-нибудь Шойга или другое недоразумение – вроде неё) явно с арифметикой дела так себе. Что, собственно, не сильно и удивляет, laughРемарки «Слова»

Впервые я увидел Су-57 (тогда еще Т-50) на МАКСе в 2011 году. Завернутый по самое не хочу в чехлы, секретный очень, его вывезли на взлетку. Ну вот. Наконец- то. Долгожданный истребитель 5 поколения.

«Он взлетел» — вопил как ненормальный любитель деревьев в центре Кабула годом ранее.

Разгон, и самолет тяжело и неуклюже выписал «блин» над аэродромом, и через 3 минуты приземлился. Никакой скорости и маневренности. До этого старичок F-15 (Иглз) свечой, как ракета, уходил в небо на несколько километров и мерцал на форсаже, преодолевая звуковой барьер у самой земли. Фантастическое, потрясающее зрелище. На его фоне и на фоне еще одного сверхманевренного советского старичка Су-27, Т-50 смотрелся бегемотом на пердячей тяге.

На следующий день при запуске двигатель чудо-самолета заклинило.

Ну теперь к сути. Конечно, это самолет не 5 поколения.

  1. Первое, что отличает такой самолет от 4 поколения — это «невидимость», технология «Стелс». Важнейшая характеристика — эффекти́вная пло́щадь рассе́яния (ЭПР).

ЭПР объекта входит в уравнение дальности радиолокации и определяет дальность, на которой объект может быть обнаружен радиолокатором. Повышенное значение ЭПР означает бо́льшую радиолокационную заметность объекта, снижение ЭПР затрудняет обнаружение. Зависит в большей степени от формы планера (соотношения углов, обтекаемости) и материалов изготовления.

ЭПР СУ-57 тайна великая и большой секрет. Почему? А потому, что никакого стелс нет и в помине.

ЭПР американского F-22 (Раптор) составляет 0,0001 кв.м., в то время у Су-57 ЭПР 0,5 кв.м. Почувствуйте разницу!!! По этому показателю летающую табуретку бьет вчистую даже китайский J-20.

Индусы посмотрели на дурачков, которые уже 9 лет ипут мозг, заявили что самолет не соответствует критериям 5 поколения и послали подальше. Посмотрите на плоский силуэт изделия (фото 1). Такое впечатление, что вырублен топором. Потому что выполнялся на коленке, быстро, без серьезных исследований и испытаний. К существующим эскизам советских сушек добавили несколько деталей, чтобы хоть как-то походил на F-22 (фото 2). Без испытаний прототипов. Чистая профанация.

Если завтра в поход
photo1

Стелс очень дорогая технология. Только одна разработка Раптора стоила 65 миллиардов долларов. Это при существующем научном и инженерном потенциале, высочайших технологиях и длительных наработок в этой сфере.

В Су-57 вложили 4 миллиарда долларов (половину распилили) с кристально белого, чистого листа. При мертвых КБ и полном развале научной базы. Посмотрите на выступающие, ничем не прикрытые двигатели с огромным круглым соплом. Какая невидимка? Тепловой след будет такой, что и без всяких «решеток» самолет засекут в ИК излучении. Такую цель без труда сможет вести и уничтожать даже F-16. F-22 и F-35, по отношению к нему, так вообще звездолеты из Звездных войн.

    1. Скорость и маневренность. Наше изделие называют сверхманевренным. Ржу не могу. Оснащен 2 двигателями АЛ-41Ф1 с управляемым вектором тяги. Тяга каждого движка 8.5 тонн (суммарно 17 тонн, что явно недостаточно для тяжелого истребителя). Против двигателя Pratt & Whitney F119 у F-22, с тягой 10.5 тонн (21 тонна суммарно) с управляемым вектором тяги и щелевидным соплом, значительно уменьшающим тепловой след (двигатель «спрятан» корпусе и надежно защищен). Преимущество в 25% при равной взлетной массе. У полностью заправленного Су -57 взлетная масса 30,5 тонн (по объективным данным гораздо больше, так он крупнее Раптора и композитных материалов использовано гораздо меньше). У F-22 аналогичная взлетная масса 29 тонн. Т.е американец на треть мощнее. И гораздо более маневренней, учитывая форму и электронику управления движением. У нашего самолета электроника на базе процессора «Эльбрус», что уже само по себе весьма ржачно. Никакого заявленного сверхзвука без использования форсажа, понятное дело, у Су-57 и близко нет. Тогда как для F-22 это обычный рабочий режим (1.2 маха без форсажа, фото 3)

  1. Электроника и средства обнаружения
    У F-22 РЛС с АФАР AN/APG-77 с дальностью обнаружения цели с ЭПР=1 м2 — 241 км. Т.е. наш Су-57 будет гарантированно обнаружен на расстоянии не менее 120 км, при заявленном ЭПР 0.5 м.кв. (на самом деле реальная ЭПР гораздо выше, ну да ладно).

У Су 57 перспективная, разрабатываемая РЛС с АФАР Н036 «Белка» с предполагаемой дальностью обнаружения целей с ЭПР 1 м² — 400 км. Ложь, конечно (число приёмно-передающих модулей меньше на четверть, чем у американской, и они гораздо худшего качества), ну ладно. С ЭПР 0,0001 кв.м. у Раптора, она вообще бесполезна. Наш летчик скорее увидит противника визуально, чем его «засветит» РЛС «Белка».

Почему перспективная и разрабатываемая? А потому, что использовать уже полностью готовую РЛС Н035 Ирбис невозможно из-за несоответствия габаритов laugh . Обычная история.

  1. Вооружение

Наши особенно гордятся 30 мм встроенной пушкой 9А1-4071. Пушкой, бля, у самолета пятого поколения (!). Больше гордиться нечем. Можно, разве только, цифровым камуфляжем))), атрибутами самолетов 2 мировой войны. 

Самолет голый. Разрабатываемых новейших, разумеется, ракет класса воздух-воздух и воздух-земля для этого самолета нет и в макетах. А что есть? Есть ракета воздух-воздух Р-77 принятая на вооружение в 1994 году!!! с дальностью 110 км. Против AIM-120D у F-22 с дальностью 200 км., с полным недосягаемым фаршем начинки и разрабатываемой ракетой NCADE, предназначенной для перехвата баллистических ракет малой и средней дальности на активном и восходящем участке траектории как в пределах атмосферы, так и вне её. Что такой ракете какой-то Су-57. Наш самолет будет гарантированно обнаружен и уничтожен с расстояния, недосягаемого для его вооружения.

  1. Электроника

Тут все просто. Процессор «Эльбрус » и американский шлем (фото 4) позволяющий видеть пилоту сквозь кабину.

  1. Серийное производство

С момента первого полета в 2010 году по настоящее время произведено 10 летных прототипов Су-57. По одному в год. Так же будет и с серийными. Ну пусть по два в год laugh . Тогда заявленные 76 самолетов поступят на вооружение аккуратно к 2057 году. laugh На Марсе к этому времени яблони уже будут цвести. Я же полагаю, что серийное производство настоящих боевых машин, а не прототипов, в современной России вообще невозможно. Так получилось.

Одних только F-22 произведено 200 штук. Больше не нужно. Не с кем воевать. До 2050 года конкурентов вне стран НАТО по прогнозам многих экспертов не появится. А есть еще и F-35 с вертикальным взлетом и 600 многоцелевых Еврофа́йтер Тайфу́н (4+ поколения) и хренова туча всяких дронов и огромное количество спутников связи и слежения.

Вывод. Су-57 не запущеное еще в серию полное дерьмо. Представляю.

Несколько слепых, малоподвижных, хорошо заметных, вооруженных лишь 30 мм пушкой сушек взлетают, чтобы показать кузькину мать американцам. Против сотен самолетов 5 поколения, которым вся информация о взлете будет сразу доложена со спутников, и которые засекут их, оставаясь совсем незаметными, на расстоянии 200 км. и начнут сопровождать (до 60 воздушных целей один раптор).

Залп десятков ультра-современных ракет. Но нашим все нипочем. Они прорываются в ближний бой, и каждый расстреливает десятками вражин из пушки. Покрышкин отдыхает.

Ура. Победа. rofl

Репост приветствуется. 🙂 

ИсточникФБ


А наше кремлёвское ОНО рассказывает сказки о лазерном оружии, показывает мультики о ракетах с непредсказуемой траекторией и потешает мир прочими клоунскими репризами.., — Ремарки «Слова»

Материал в тему

 

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован.

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.

Слово

Размер шрифта

Размер шрифта будет меняться только на странице публикации, но не на аннотациях

Перевести

Рубрики

%d такие блоггеры, как: